शीर्षक: बैटरी कार्बन फुटप्रिंट, व्यवहार में | BuyStep

बैटरी कार्बन फुटप्रिंट, व्यवहार में: एक आपूर्तिकर्ता को वास्तव में क्या मापना चाहिए

यह दायित्व केवल कारों तक सीमित नहीं है। विनियमन के अनुच्छेद 7 में श्रेणी के अनुसार अलग-अलग समय-सीमा तय की गई है: इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के लिए 18 फरवरी 2025 से, 2 kWh से अधिक क्षमता वाली रीचार्जेबल औद्योगिक बैटरियों — जो स्थिर भंडारण (स्टेशनरी स्टोरेज) के एक बड़े हिस्से को कवर करती हैं — के लिए 18 फरवरी 2026 से, LMT बैटरियों (इलेक्ट्रिक साइकिल और स्कूटर) के लिए 18 अगस्त 2028 से, और बाहरी भंडारण वाली औद्योगिक बैटरियों के लिए 18 अगस्त 2030 से। कागज़ पर यह एक सरल वाक्य है। व्यवहार में, यह बैटरी विनियमन के तहत सबसे लंबे और सबसे कम समझे जाने वाले अनुपालन कार्यों में से एक है — और औद्योगिक बैटरियों के लिए 2026 की समय-सीमा पहले से ही निकट है।

इस विषय पर अधिकांश लेख "यह अनिवार्य है" तक ही सीमित रह जाते हैं। बहुत कम लेख यह स्पष्ट करते हैं कि आपूर्तिकर्ता को वास्तव में क्या मापना चाहिए, किस पद्धति से, और एक गंभीर घोषणा तैयार करने में छह से अठारह महीने क्यों लगते हैं — छह सप्ताह नहीं।

यहाँ बताया गया है कि इसमें वास्तव में क्या शामिल है।

एक निर्धारित पद्धति, स्वतंत्र गणना नहीं

विनियमन (EU) 2023/1542 किसी आपूर्तिकर्ता को अपनी इच्छानुसार कार्बन फुटप्रिंट की गणना करने की अनुमति नहीं देता। अनुच्छेद 7 के अनुसार पद्धति यूरोपीय आयोग के प्रोडक्ट एनवायरनमेंटल फुटप्रिंट (PEF) पर आधारित होनी चाहिए, और अधिक विशेष रूप से बैटरियों के लिए विशिष्ट प्रोडक्ट एनवायरनमेंटल फुटप्रिंट कैटेगरी रूल्स (PEFCR) पर, जो यूरोपीय आयोग के संयुक्त अनुसंधान केंद्र (JRC) के तकनीकी कार्य से विकसित किए गए हैं।

व्यावहारिक रूप से, इसका अर्थ है कि घोषणा को इन मानकीकृत नियमों का पालन करना होगा:

• संदर्भ कार्यात्मक इकाई: बैटरी के पूरे सेवा जीवन में दी गई कुल ऊर्जा का 1 किलोवाट-घंटा (kWh) — न कि वज़न या सकल क्षमता की इकाई;

• पूर्ण जीवन-चक्र का समावेश: कच्चे माल का निष्कर्षण और प्रसंस्करण, विनिर्माण, परिवहन, उपयोग, और जीवन के अंत में निपटान — प्रत्येक चरण की गणना और रिपोर्टिंग अलग-अलग होनी चाहिए;

• कार्बन ऑफसेट का बहिष्करण: कोई आपूर्तिकर्ता कार्बन क्रेडिट खरीदकर अपने घोषित फुटप्रिंट को कम नहीं कर सकता। ऑफसेट का उल्लेख पूरक जानकारी के रूप में किया जा सकता है, लेकिन इसे कभी भी आधिकारिक आंकड़े से घटाया नहीं जा सकता।

यह पद्धतिगत ढांचा अपने आप में यह स्पष्ट कर देता है कि एक घोषणा को कुछ ही दिनों में गुणवत्ता टीम द्वारा तात्कालिक रूप से तैयार क्यों नहीं किया जा सकता: यह केवल एक आंकड़ा तैयार करने की बात नहीं है, बल्कि प्रत्येक बैटरी मॉडल, प्रति उत्पादन स्थल के लिए एक सटीक पद्धति के अनुरूप, संपूर्ण जीवन-चक्र मॉडल बनाने की बात है।

आपूर्तिकर्ता को वास्तव में क्या मापना चाहिए

एक गंभीर बैटरी कार्बन फुटप्रिंट घोषणा दो व्यापक श्रेणियों के डेटा पर आधारित होती है, जिनके बीच का अंतर यह समझने के लिए आवश्यक है कि यह कार्य इतना लंबा क्यों है।

प्राथमिक डेटा (जिसे "फोरग्राउंड" कहा जाता है) आपूर्तिकर्ता द्वारा सीधे नियंत्रित गतिविधियों से संबंधित है: अपनी उत्पादन लाइनों की ऊर्जा खपत, उपयोग की गई सामग्रियों की सटीक संरचना, सेल विनिर्माण प्रक्रियाएँ, स्थलों के बीच वास्तविक परिवहन डेटा। यह डेटा सामान्यतः आपूर्तिकर्ता की आंतरिक प्रणालियों — ऊर्जा मीटर, उत्पाद बिल ऑफ मैटेरियल्स, उत्पादन SCADA डेटा — से सीधे मापा या निकाला जाना चाहिए।

द्वितीयक डेटा (जिसे "बैकग्राउंड" कहा जाता है) आपूर्तिकर्ता के अपने उत्पादन से पहले की हर चीज़ को कवर करता है — लिथियम, कोबाल्ट या निकल के निष्कर्षण का कार्बन फुटप्रिंट, सक्रिय सामग्रियों का विनिर्माण, या उप-ठेकेदारों की प्रक्रियाएँ। यह डेटा आमतौर पर मान्यता प्राप्त पर्यावरणीय डेटाबेस से आता है, क्योंकि हर टियर-2 या टियर-3 आपूर्तिकर्ता के फुटप्रिंट को सीधे मापना शायद ही कभी संभव होता है।

अधिकांश निर्माताओं के सामने आने वाली व्यावहारिक समस्या यह है: उनका आंतरिक डेटा शायद ही कभी उस प्रारूप, इकाई या विस्तार-स्तर में मौजूद होता है जिसकी आवश्यकता जीवन-चक्र मॉडल को होती है। एक ऊर्जा बिल, एक बिल ऑफ मैटेरियल्स, या एक मीटर रीडिंग लगभग कभी भी सीधे उस चीज़ से मेल नहीं खाती जिसकी LCA (जीवन-चक्र मूल्यांकन) मॉडल को इनपुट के रूप में आवश्यकता होती है — इसे फिर से प्रोसेस करना, परिवर्तित करना, और कभी-कभी दस्तावेज़ीकृत अनुमानों के साथ पूरा करना पड़ता है।

छह से अठारह महीने क्यों लगते हैं, छह सप्ताह नहीं

तीन कारक इस समयसीमा की व्याख्या करते हैं, चाहे आपूर्तिकर्ता की तत्परता कितनी भी हो:

1. डेटा संग्रह कई उप-ठेकेदारी स्तरों तक फैला होता है। एक बैटरी सेल में सक्रिय सामग्री आपूर्तिकर्ता, महत्वपूर्ण धातु परिशोधक, और इलेक्ट्रोलाइट निर्माता शामिल होते हैं — प्रत्येक का अपना कार्बन फुटप्रिंट होता है जिसे शामिल करना ज़रूरी है। टियर-2 या टियर-3 आपूर्तिकर्ताओं से विश्वसनीय डेटा प्राप्त करना, जिनसे अक्सर इस विषय पर कभी नहीं पूछा गया होता, आमतौर पर प्रक्रिया का सबसे धीमा चरण होता है।

2. पद्धति स्वयं अभी भी अस्थिर है। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के लिए गणना पद्धति को अंतिम रूप देने वाला प्रतिनिधि अधिनियम (delegated act), 2024 में अपने प्रारंभिक मसौदे के बाद से कई बार स्थगित हो चुका है। उत्पादन में उपयोग की गई बिजली को मॉडल करने का तरीका, नवीकरणीय बिजली खरीद अनुबंधों का उपचार, या आपूर्तिकर्ता बदलने पर पुनर्गणना को ट्रिगर करने वाली सीमाएँ जैसे तकनीकी बिंदु अभी भी हितधारकों के बीच सक्रिय रूप से चर्चा में हैं। आज अपना मॉडल बनाने वाले आपूर्तिकर्ता को भविष्य में समायोजन के लिए तैयार रहना चाहिए, न कि किसी अंतिम पद्धति को स्थिर मान लेना चाहिए।

3. सत्यापन के लिए एक स्वतंत्र तीसरे पक्ष की आवश्यकता होती है। बैटरी कार्बन फुटप्रिंट घोषणा स्व-प्रमाणित नहीं होती — इसे एक अनुपालन प्रक्रिया के माध्यम से सत्यापित किया जाना चाहिए, जो गणना मॉडल स्थिर होने के बाद, आमतौर पर कई अतिरिक्त सप्ताहों का बाहरी ऑडिट चक्र जोड़ देता है।

एक समय-सीमा नहीं, तीन चरण

विनियमन कार्बन फुटप्रिंट को तीन अलग-अलग चरणों में लागू करता है, और इन चरणों को मिला देना खराब योजना का एक सामान्य कारण है:

• घोषणा: प्रति बैटरी मॉडल और प्रति उत्पादन स्थल एक कार्बन फुटप्रिंट आंकड़ा गणना और प्रकाशित करने का दायित्व। यह इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के लिए वर्तमान चरण है।

• प्रदर्शन वर्ग: बैटरियों को बाद में कार्बन प्रदर्शन श्रेणियों (A से E) में वर्गीकृत किया जाएगा, जिससे आपूर्तिकर्ताओं के बीच सीधी तुलना संभव होगी — यह बदलाव कार्बन फुटप्रिंट को अनुपालन दायित्व के साथ-साथ एक व्यावसायिक तर्क भी बना देता है।

• अधिकतम सीमाएँ: अंततः, एक बैटरी जिसका कार्बन फुटप्रिंट एक नियामक सीमा से अधिक हो जाता है, उसे यूरोपीय बाज़ार में बेचने की अनुमति नहीं होगी, चाहे उसका तकनीकी प्रदर्शन कुछ भी हो।

जो आपूर्तिकर्ता केवल पहले चरण को संतुष्ट करने के लिए अपना गणना मॉडल बनाता है — यह अनुमान लगाए बिना कि उसके परिणामों की तुलना बाद में सार्वजनिक रूप से प्रतिस्पर्धियों से की जाएगी, और अंततः एक निश्चित सीमा से परे जाने पर अयोग्य भी ठहराया जा सकता है — वह इस मुद्दे के वास्तविक दायरे को कम आंक रहा है।

पासपोर्ट में प्रदर्शन प्रारूप अभी भी लंबित है

एक तकनीकी बारीकी स्पष्ट करने योग्य है, क्योंकि यह अक्सर भ्रम पैदा करती है: कार्बन फुटप्रिंट की गणना और घोषणा करने का दायित्व वास्तव में फरवरी 2025 से इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के लिए लागू है। लेकिन इस घोषणा और इसके लेबल को डिजिटल बैटरी पासपोर्ट में प्रदर्शित करने का सटीक प्रारूप, अगस्त 2026 में प्रकाशित यूरोपीय आयोग के तकनीकी दिशानिर्देश के अनुसार, अभी भी एक कार्यान्वयन अधिनियम की प्रतीक्षा में है — जब तक यह प्रारूप तय नहीं हो जाता, तब तक इसे पासपोर्ट में शामिल करना आवश्यक नहीं है।

दूसरे शब्दों में: जो आपूर्तिकर्ता कार्बन फुटप्रिंट गणना का काम शुरू करने के लिए पासपोर्ट के प्रदर्शन प्रारूप के अंतिम रूप लेने का इंतज़ार करता है, वह एक ऐसी देरी झेल रहा है जिसे झेलने का उसके पास कोई कारण नहीं है। मूल दायित्व — अपने कार्बन फुटप्रिंट को मापना और प्रदर्शित करने में सक्षम होना — पहले से ही मौजूद है, चाहे इसे भविष्य में किसी भी डिजिटल तरीके से प्रदर्शित किया जाए।

एक आपूर्तिकर्ता का मूल्यांकन करने वाले खरीदार के लिए इसका क्या अर्थ है

जब कोई आपूर्तिकर्ता दावा करता है कि उसके पास कार्बन फुटप्रिंट घोषणा "है", तो सही प्रश्न "क्या आपके पास यह है?" नहीं है, बल्कि "यह किस संस्करण की पद्धति पर आधारित है, और आपकी आपूर्ति श्रृंखला में आपका प्राथमिक डेटा किस बिंदु तक जाता है?" है।

जो आपूर्तिकर्ता सटीक रूप से उत्तर दे सकता है — यह बताते हुए कि कौन से चरण मापे गए डेटा पर आधारित हैं और कौन से सामान्य डेटाबेस पर, और यह समझाते हुए कि वह अपने टियर-2 आपूर्तिकर्ताओं को कैसे संभालता है — वास्तविक परिपक्वता दर्शाता है। जो आपूर्तिकर्ता केवल एक अकेला आंकड़ा दे सकता है, यह बताए बिना कि यह कैसे तैयार किया गया, उसने संभवतः इस कार्य को किसी बाहरी प्रदाता को आउटसोर्स कर दिया है बिना एक टिकाऊ आंतरिक प्रक्रिया बनाए — जिससे यह सवाल उठता है कि क्या वह अंतिम पद्धति प्रकाशित होने पर इस घोषणा को अपडेट कर पाएगा।

यही वह स्तर की जांच है जो Audit 9.0 की अनुपालन प्रक्रिया में शामिल है: केवल यह पुष्टि करने के बजाय कि एक घोषित कार्बन फुटप्रिंट अध्ययन मौजूद है, यह आकलन करना कि उसे तैयार करने वाली प्रक्रिया वास्तव में संरचित और टिकाऊ है या नहीं।

निष्कर्ष

बैटरी का कार्बन फुटप्रिंट एक बार बनाकर छोड़ दिया जाने वाला आंकड़ा नहीं है — यह एक जीवंत गणना मॉडल है, जो एक अभी भी विकसित हो रही पद्धति पर आधारित है, जिसे आपूर्ति श्रृंखला के कई स्तरों को कवर करना होगा और नियमन के अधिक स्पष्ट होते जाने के साथ अद्यतन होते रहना होगा।

जिन आपूर्तिकर्ताओं ने यह काम जल्दी शुरू किया — वास्तविक आंतरिक डेटा संग्रह ढांचे और अपने महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ताओं की मैपिंग के साथ — वे तब मज़बूत स्थिति में होंगे जब प्रदर्शन वर्ग, और फिर अधिकतम सीमाएँ, इस आंकड़े को सीधे व्यावसायिक लाभ — या बाधा — में बदल देंगी। जो अंतिम पद्धति का इंतज़ार करके शुरुआत करते हैं, वे ऐसी देरी झेल रहे हैं जिसकी भरपाई वे छह सप्ताह में नहीं कर पाएंगे।